收緊查車牌｜實施兩個月「例外情況」暫零成功 逾八成涉新聞用途
發表於 : 週三 4月 03, 2024 5:04 am
收緊查車牌｜實施兩個月「例外情況」暫零成功 逾八成涉新聞用途
全文：https://bitly.ws/3hfiV
運輸署 1 月初宣布收緊車輛查冊，因新聞用途等原因查車牌只能透過「例外情況」申請，由運輸署長「把關」。新措施實施近兩個月，「例外情況」的申請有否獲批？《集誌社》向運輸署查詢，截至 3 月底，16 宗例外情況申請暫時「零成功」，其中七宗撤回、一宗遭拒、八宗仍處理中，而 13 宗屬新聞用途申請。
運輸署一月初宣布在 1月 8日起實施證明書「優化安排」，只有登記車主、已取得車主同意，以及七項指明用途如買賣車輛、保險索償、追討貸款等申請，才會獲發放證明書。其餘如採訪新聞要查車牌，只能透過「例外情況」作書面申請，由運輸署長「把關」，決定公眾利於大於車主私隱權、社會合法權益下才會批准，也不設上訴機制。
新措施實施近兩個月，「例外情況」申請有否獲批准？運輸署回覆《集誌社》查詢，截至 3月 27日，署方共收到 16 宗例外情況申請，其中七宗申請人撤回、一宗拒絕、四宗待補充資料及四宗正在處理中。在已撤回申請中，五宗報稱與新聞用途有關、兩宗與其他公司業務有關，署方沒要求提供撤回申請原因；八宗處理中個案全報稱與新聞用途有關；一宗被拒個案屬與私人用途有關。
而在 2018 至 2023 年期間，署方發出「車輛登記細節證明書」（下稱證明書）數目由逾五萬份、跌 47％ 至去年近 2.7 萬份，其中 2020 年起顯著下跌。
翻查資料，申訴專員公署在 2020 年 9月底發表調查報告，指自反修例運動後，運輸署收到有關車牌查閱投訴達 72宗，創十年新高；運輸署自 2019年 10 底修改網上申請表格，將原來「其他，請述明」改為「其他有關交通及運輸的事宜」，不再讓申請人自行填寫申請用途。到 2020 年 8月，警方拘捕一名自僱男子，被指受取報酬查車牌；同年11月，《鏗鏘集》前編導蔡玉玲因調查 721查車牌被捕。
過去六年涉及新聞用途的查車牌數目，署方指 2019年 10月或之前的證明書申請表已按既定程序銷毀，故未能提供相關申請數字；至於 2020 至 2023 年署方無要求申請人提供相關資料，故未有存備有關數字。運輸署在 2011 年曾向立法會提交有關數字分類，署方指在 2010年發出逾五萬份證明書，其中有逾 1.1 萬份以公司名義提申請、約 2800 份來自傳媒或新聞機構。
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運輸署 1 月初宣布收緊車輛查冊，因新聞用途等原因查車牌只能透過「例外情況」申請，由運輸署長「把關」。新措施實施近兩個月，「例外情況」的申請有否獲批？《集誌社》向運輸署查詢，截至 3 月底，16 宗例外情況申請暫時「零成功」，其中七宗撤回、一宗遭拒、八宗仍處理中，而 13 宗屬新聞用途申請。
運輸署一月初宣布在 1月 8日起實施證明書「優化安排」，只有登記車主、已取得車主同意，以及七項指明用途如買賣車輛、保險索償、追討貸款等申請，才會獲發放證明書。其餘如採訪新聞要查車牌，只能透過「例外情況」作書面申請，由運輸署長「把關」，決定公眾利於大於車主私隱權、社會合法權益下才會批准，也不設上訴機制。
新措施實施近兩個月，「例外情況」申請有否獲批准？運輸署回覆《集誌社》查詢，截至 3月 27日，署方共收到 16 宗例外情況申請，其中七宗申請人撤回、一宗拒絕、四宗待補充資料及四宗正在處理中。在已撤回申請中，五宗報稱與新聞用途有關、兩宗與其他公司業務有關，署方沒要求提供撤回申請原因；八宗處理中個案全報稱與新聞用途有關；一宗被拒個案屬與私人用途有關。
而在 2018 至 2023 年期間，署方發出「車輛登記細節證明書」（下稱證明書）數目由逾五萬份、跌 47％ 至去年近 2.7 萬份，其中 2020 年起顯著下跌。
翻查資料，申訴專員公署在 2020 年 9月底發表調查報告，指自反修例運動後，運輸署收到有關車牌查閱投訴達 72宗，創十年新高；運輸署自 2019年 10 底修改網上申請表格，將原來「其他，請述明」改為「其他有關交通及運輸的事宜」，不再讓申請人自行填寫申請用途。到 2020 年 8月，警方拘捕一名自僱男子，被指受取報酬查車牌；同年11月，《鏗鏘集》前編導蔡玉玲因調查 721查車牌被捕。
過去六年涉及新聞用途的查車牌數目，署方指 2019年 10月或之前的證明書申請表已按既定程序銷毀，故未能提供相關申請數字；至於 2020 至 2023 年署方無要求申請人提供相關資料，故未有存備有關數字。運輸署在 2011 年曾向立法會提交有關數字分類，署方指在 2010年發出逾五萬份證明書，其中有逾 1.1 萬份以公司名義提申請、約 2800 份來自傳媒或新聞機構。