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三隧分流｜分時段收費後　總體車流跌4.4%　的士用返紅隧　少用咗西隧？

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政府去年 12 月開始，實施三隧分流「分時段收費」方案，車流有何變化？運輸及物流局提交立法會的資料顯示，在去年 12 月至 今年 2月，即「分時段收費」後兩個月，三隧的平均每日整體車流為248,586架次，較去年10 至 12 月，即實施「分時段收費」前兩個月，下跌了 4.4%。

分時段收費後，過去較暢通的西隧，不時會出現車龍，政府的數據顯示，去年 12 月至今年 2 月，西隧的車流，較去年10 至 12月中，增加了 13%；紅隧的車流，則下跌了 13 %，東隧跌了 11 %。

若按車輛種類看，的士在去年 10 至 12月，即實施「分時段收費」前，用西隧的平均每日架次，有 25,089 輛，但在去年 12 月至今年 2月，則跌至 21,823，而的士用紅隧的每日架次，則由 15,008，回升至 17, 319。

運輸及物流局長林世雄今日（ 18日）在立法會財委會特別會議上表示，三隧分流後，總體車流在繁忙時段減 3%，繁忙時段的前後半小時則多 4%，駕駛者已摸到習慣，局方五月會在立法會的交通事務委員會匯報。

「不同時段不同收費」措施在去年 12月 17日生效，三隧會設繁忙時段、非繁忙時段、還有一般和過渡時段。以西隧為例，平日（周一至六）上午 7 時半前屬「非繁忙時段」，私家車過海收費為 20 元。上午 7 時半後進入「過渡時段」，收費 22 元並像的士「跳錶」一樣，每隔兩分鐘加兩元；到上午 8 時 08 分至 10 時 15 分為「繁忙時段」，收費加到 60 元。之後為另一「過渡階段」，每兩分鐘減價兩元；直至 10 時 43 分至下午 4 時 30 分進入「一般時段」，收費 30 元。下午 4 時 30 分後，再次按每兩分鐘加兩元，直至下午 4 時 58 分至 7 時的繁忙時段，收費 60 元。

至於紅隧和東隧，平日上午 7 時半前為非繁忙時段，私家車過海收費跟西隧一樣為 20 元。在 7 時半至 7 時 48 分的「過渡時段」，每隔分鐘收費多兩元，到 7 時 48 分至 10 時 15 分的繁忙時段，收費增至 40 元，但較西隧平 20 元。之後再按每兩分鐘減兩元「過渡」，到上午 10 時 23 分至下午 4 時 30 分的「一般時段」，收費 30 元，跟西隧相同。